Phobos 21
Budowane
z precyzją
Z precyzją
Pomimo małych rozmiarów zewnętrznych bardzo pojemny i komfortowy. Stylistycznie wyraźnie nawiązuje do większego brata Phobosa 25. Mimo niewielkich rozmiarów łódka jest bardzo stateczna i niezwykle komfortowa. Kadłub jest wysoki i szeroki w linii wodnej. Niewielkie zanurzenie pozwoli podejść do każdego brzegu. Zaprojektowany przez znanego regatowca Wojtka Spisaka Phobos 21 zaskoczy państwa łatwym prowadzeniem w każdych nawet trudnych warunkach.
Phobos 21
Specyfikacja
Długość całkowita:
6.63 m
Długość kadłuba:
6.18 m
Szerokość max:
2.51 m
Masa:
od ok. 1350 kg
Powierzchnia żagli:
20.00 m²
Zanurzenie min/max:
0.28/1.23 m
Wysokość w kabinie:
1.69 m
Załoga:
4-6 osób
Konstruktor:
Wojciech Spisak
Silnik:
4-6 KM
Kadłub
▪ Laminat poliestrowo-szklany wykonany ręcznie z mat i tkanin rowingowych oraz żywicy poliestrowej
▪ Wzmocniona strefa denna oraz dziobnica
▪ Kadłub w białym kolorze – żelkot izoftalowy, antyosmotyczny
▪ Kolorowy pas na burcie + linia wody
Pokład
▪ Laminat poliestrowo-szklany, wykonany w technologii „sandwich” – przekładka AIREX 8 mm
▪ Zintegrowane powierzchnie antypoślizgowe w kolorze białym
▪ Dodatkowe wzmocnienia pokładu w miejscach montażu okuć oraz osprzętu pokładowego
▪ Samoodpływowy luk kotwiczny z pokrywą
▪ 2 bakisty kokpitowe
▪ 1 bakista rufowa – achterpik
▪ Otwierany luk przedni nad koją dziobową
▪ Dwa okna na bokach nadbudówki, wklejane, wykonane z pleksi
▪ Suwklapa wykonana z laminatu
▪ Jednoczęściowa sztorcklapa wykonana z pleksi
▪ 2 podwięzi wantowe wraz z odciągami, zintegrowane z kadłubem oraz pokładem – stal nierdzewna
▪ Kosz dziobowy – stal nierdzewna
▪ 2 półkosze – stal nierdzewna
▪ Sztormreling – lina stalowa w oplocie wsparta na czterech słupkach wraz z podstawkami – stal nierdzewna
▪ 2 kosze rufowe – stal nierdzewna
▪ Rumpel i jarzmo steru – stal nierdzewna, płetwa – laminat p/s
▪ 2 podwójne bloczki zwrotne
▪ 2 podwójne stopery fałowe
▪ 2 szyny szotów foka, 2 wózki szotów foka
▪ 2 kabestany fałowo-szotowe + podstawki + knagi
▪ 4 knagi cumownicze
▪ Podpora masztu na rufie z uchwytem na koło ratunkowe – stal nierdzewna
▪ Pantograf do silnika – 2 siłowniki
Balast
▪ Balast stały wewnętrzny – waga 280 kg
▪ Miecz uchylny, stalowy, płytowy – waga 80 kg
Wnętrze
▪ Zabudowa w sklejce HPL
▪ Koja dziobowa podwójna
▪ Koja rufowa podwójna
▪ Siedzisko w mesie – moduł z laminatu p/s
▪ Kambuz – moduł z laminatu p/s, szafka kambuzowa
▪ Kabina sanitarna WC + umywalka – moduł z laminatu p/s obudowany sklejką
▪ Podsufitka
▪ Schowki pod kojami
▪ Jaskółki w części dziobowej, w mesie i kambuzie
▪ Otwarta lub półzamknięta przegroda dziobowa
▪ Stabilny stół rozkładany na obudowanej sklejką skrzynce mieczowej
▪ Koje – materace z pianki tapicerskiej obite i wykończone tkaniną tapicerską
▪ Burty wyklejone tkaniną tapicerską
▪ Instalacja elektryczna: panel elektryczny, gniazdo 12V, miernik naładowania akumulatorów, 3 punkty świetlne
▪ Instalacja wodna – zbiornik na wodę 20 l, pompka elektryczna, umywalka w WC, zlew w kambuzie
Żagle
▪ Grot o pow. 12,5 m² – pełnolistwowy, na pełzaczach, 1 refbanta
▪ Fok o pow. 7,5 m²
▪ 2 potrójne kieszenie fałowe
Takielunek
▪ Maszt – 8,55 m, profil aluminiowy anodowany, wraz z okuciami
▪ Bom – 2,9 m, profil aluminiowy anodowany, wraz z okuciami
▪ Olinowanie stałe – wanty, sztag, achtersztag – stal nierdzewna, końcówki zawalcowane, ściągacze ze stali nierdzewnej
▪ Olinowanie ruchome – fał grota, fał foka, talia grota, szoty foka, topenanta, obciągacz bomu, fał miecza, fał i kontrafał płetwy sterowej






















